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要杜絕的不良發(fā)電機啟動習慣
柴油發(fā)電機組的啟動運行看似是一個簡單的操作，但是這其中仍然存在很多需要大家注意的細節(jié)。伊藤動力了解到不少的操作人員都有不良的啟動習慣，下文中羅列出了常見不良習慣，希望大家了解后盡量避免。
（1）無水起動：柴油發(fā)電機著火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車加冷水還易造成機體炸裂。
（2）馬達長時間起動：用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產生極板彎曲；過量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。
（3）增高電壓起動：為提高馬達轉速，盲目地把兩個電瓶串聯(lián)，向馬達供電。不但易造成馬達超速，產生離心力，加快軸瓦、轉子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。
（4）增加電容量起動：把兩電瓶并聯(lián)向馬達供電，電流增加一倍，產生較大熱量，易造成起動開關、馬達觸點、起動導線、轉子、定子線圈燒損和發(fā)生火災。
（5）牽引起動：冷車強制運轉，易加劇傳動機構、行走機構磨損和機械事故。
（6）放坡起動：因柴油機沒有經過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易于制動失靈造成車禍。
（7）吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。
（8）向進氣管內注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火后，易產生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。
（9）明火燒車起動：冬天用明火燒車預熱，易發(fā)生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質。
（10）zui大油門起動：把油門放在zui大位置起動，易造成噴入氣缸內的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動；起動后，轉速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。
不良習慣的存在不僅加速了機組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費，所以為了保證發(fā)電機組功用的正常發(fā)揮，希望操作人員養(yǎng)成良好的習慣，遵守操作細則。
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