停電備用5KW柴油發(fā)電機

停電備用5KW柴油發(fā)電機$r$n柴油發(fā)電機運轉時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲；診斷：曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時將其更換

停電備用5KW柴油發(fā)電機產品概述：

停電備用5KW柴油發(fā)電機技術參數(shù)

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聲音描述五：氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲；

診斷：搖臂調節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機油，此時應拆氣缸蓋罩殼，添注機油。

聲音描述六：發(fā)電機組運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲；

診斷：進、排氣門間隙過大，此時應重校氣門間隙

聲音描述七：前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當發(fā)電機組突然降速時可聽到撞擊聲；

診斷：傳動齒輪磨損，間隙過大，此時應調整齒隙，視磨損情況更換齒輪

聲音描述八：柴油發(fā)電機組運轉中發(fā)出特別尖銳或“霍霍”的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；

3．發(fā)電機轉子安裝工藝和方法

發(fā)電機轉子穿裝前進行單獨氣密性試驗，消除泄漏后應再經漏氣量試驗，試驗壓力和允許漏氣量應符合制造廠規(guī)定。

發(fā)電機轉子穿裝工作，必須在完成機務、電氣與熱工儀表的各項工作后，會同有關人員對定子和轉子進行zui后清掃檢查，確信其內部清潔，無任何雜物并經簽證后方可進行。

發(fā)電機轉子穿裝，一般是根據(jù)制造廠提供的專用工具和方法，采用滑道式方法。

聲音描述一：發(fā)電機組運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速升高時此搞擊聲加劇；

診斷：活塞與氣缸套間隙過大，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。

聲音描述二：柴油發(fā)電機運轉時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲；

診斷：曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時將其更換

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